オーナー体験

免許を取って何年も経つのに、初めて曲がりくねった山道を空冷ポルシェで走った日のことは、なぜか今でもはっきりと覚えている。そんな話をポルシェオーナーの間で聞くことがあります。今回は、そうした「最初の一本道」にまつわる体験談を通じて、空冷モデル...

同じ日に2組、空冷ポルシェの購入相談を受けた店主が語る、維持費・相場・そして「悩んでいるうちは買わなくていい」という本音。

「空冷は壊れやすいんでしょう？」とよく聞かれます。50台以上の空冷ポルシェに乗ってきた経験から、その質問に正直に答えます。

前回の続き。ポルシェ専門レンタカーという前例のない事業を、実際にどうやって形にしていったのか。準備段階で直面した壁について書きます。

ポルシェゲート（PORSCHE GATE）は大阪・箕面の会員制ポルシェサービス。月額110,000円（税込）で空冷911から現行モデルまで乗り分けられます。保険・税金・車検・整備・洗車・保管込み、入会金0円。箕面で無料見学を受付中です。

私を『ポルシェ沼』に引き摺り込んだ最大の要因は、空冷ポルシェ『PORSCHE 911 2.7のレストア』でした。最初は『日之出モータース』へ入店したいがために用意した『PORSCHE 911 2.7』でしたが、運転した瞬間『空冷ポルシェの虜』にしてしまいました。そしていざレストアを初めてみると楽し過ぎてさらにポルシェ沼の深みにハマっていく。そんなお話です。

中古で買った911turboSに落胆し、憧れの空冷ポルシェ『911 2.7』を購入してレストア。そこから引き返せないポルシェ沼にハマった実体験を告白します。

私は2014年に『PORSCHE 911turbo S』の中古車両を購入しましたが…最初のポルシェは大失敗に終わりました。というのも、乗り味や運転性がイメージと違いすぎて非常にがっかりしたのを覚えています。そして、「ポルシェはこんなもんじゃないはず！」と昔憧れた空冷ポルシェを購入したところ、見事に『ポルシェ沼』『底なし沼』へと沈んでいきました。今回は、私のポルシェ沼にハマったきっかけの前半を記していきます。