空冷ポルシェ 993はなぜ「最後の空冷911」として愛されるのか
1993年に登場した911(タイプ993)は、1998年まで生産された最後の空冷911です。930から964へと受け継がれてきた空冷エンジンの物語は、この993で一つの完成形を迎えました。今日はこの「最後の名機」がなぜこれほどまでに愛される...
空冷ポルシェ 
PORSCHE GATE NEWS & INSIGHT 「モビーディック」がロードカーで蘇る ― ポルシェが世界に一台の「Flachbau RS」を発表
2026年8月7日から16日にかけて米カリフォルニア州で開催された「モントレー・カーウィーク2026」の会場で、ポルシェは特別注文プログラム「ゾンダーヴンシュ(Sonderwunsch)」による世界に一台だけのオーダーメイドモデル「フラッハ...
ポルシェ ポルシェは10万kmで終わりではない ─ 996.1カレラで走行距離100万kmを目指しています
日本では10万kmを超えた車は「過走行」と呼ばれます。ポルシェは違う——それを一台の996.1カレラで証明します。7,980円の内訳、3段階の計画、そして失敗の条件まで公開します。
ポルシェゲート 阪急沿線メディア「TOKK関西」にPORSCHE GATEが紹介されました
阪急沿線の情報メディア「TOKK関西」に、箕面のPORSCHE GATEを取材・紹介いただきました。「歴代の空冷911に乗れる」と書いていただいた意味について。
ポルシェゲート なぜPORSCHE GATEはクラシックポルシェを「乗れる文化」として次世代へ残すのか
2025年3月に配信したプレスリリースを起点に、クラシックポルシェを展示物にせず公道で走らせ続けるという考え方、そして整備士不足という本当の危機について書きました。
お知らせ 【イベントレポート】PORSCHE GATE TOKYO ローンチイベントを代官山で開催しました
2026年8月18日、代官山にて東京ローンチイベントを開催。レーシングドライバー織戸学氏の祝辞、赤い布の下から現れた空冷911、そして東京初期導入車両をご紹介します。
ポルシェ なぜ「ポルシェゲート」という名前なのか — 代表が語る、社名に込めた意味
ポルシェの入り口。その入り口に門がある。だから、ポルシェゲート。社名の由来と、月額11万円という価格の裏側にある考えを、代表本人の言葉でお届けします。
空冷ポルシェ 「これはいい車や」964カブリオレとの出会いと空冷の魅力
幼少期、スーパーカーブームをきっかけにポルシェという存在に興味を持って以来、数え切れないほどの旧車・趣味車と付き合ってきた。生涯で50台以上の個体に触れてきたが、そのなかでも今でもふと思い出す出会いのひとつが、964カブリオレとの出会いだ。...
PORSCHE GATE NEWS & INSIGHT ポルシェ、フォーミュラEで2年連続ダブルタイトル ― ヴェルライン選手が2度目の王座
2026年8月15日から16日にかけてロンドンで行われたABB FIA フォーミュラE世界選手権の最終戦で、ポルシェのワークスドライバー、パスカル・ヴェルライン選手がドライバーズタイトルを獲得した。ポルシェにとっては、マニュファクチャラーズ...
空冷ポルシェ 空冷911の世代ガイド、911・930・964・993を比較する
「空冷911が欲しい」と思っても、ひとくちに空冷911と言っても実は世代によって性格がかなり違います。今回は初心者向けに、代表的な4つの世代——オリジナル911、930ターボ、964、993——の違いをざっくり整理してみます。オリジナル91...