空冷ポルシェ 赤字覚悟で始めた工房、最初の一台が教えてくれたこと
正直に言うと、最初の半年は毎晩帳簿を眺めては胃が痛くなっていた。空冷ポルシェの専門工房なんて、そんなものは儲かるわけがないと、独立を決めたときに知り合いの整備士に真顔で言われたことを今でも覚えている。それでも始めてしまったのだから仕方がない...
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空冷ポルシェ 空冷ポルシェのパーツ探し、初心者が知っておきたい基礎知識
空冷ポルシェの購入を検討し始めると、多くの人がまず気にするのはエンジンの状態やボディの錆、走行距離といった「今の状態」です。しかし実際にオーナーになってから直面するのは、むしろ「この先、部品はちゃんと手に入るのか」という問題です。生産終了か...
空冷ポルシェ 空冷911のタイミングチェーンテンショナー、点検を怠ると起きること
空冷911のオーナーの間で、地味だけれど確実に語り継がれている点検項目がある。タイミングチェーン・テンショナーだ。派手さはないが、放置すれば数百万円単位の修理につながりかねない箇所であり、知っているかどうかで愛車との付き合い方が変わってくる...
未分類 空冷か、水冷か。初めてのポルシェで後悔しないための考え方
空冷か水冷か。初めてのポルシェ選びで多くの方が迷うこの問いに、大阪・箕面のポルシェレンタル店主が接客の実感を交えて向き合います。
空冷ポルシェ 空冷ポルシェの整備、ディーラーと専門ショップどちらを選ぶべきか
空冷ポルシェを手に入れると、必ず直面するのが「点検・整備をどこに任せるか」という問題です。ポルシェ正規ディーラーと、旧車を専門に扱う整備ショップ。どちらにも一長一短があり、正解は所有する車両の状態や使い方によって変わります。今回は、それぞれ...
未分類 ポルシェのリセールバリューの実態 ─ 「値落ちしない」と言われる理由
ポルシェは本当に「値落ちしない」のか。店主として日々感じているリセールバリューの実態と、将来の評価を意識するなら知っておきたいポイント、そして手放すことより先にまず乗ってみることの大切さについて。
未分類 911世代比較決定版 ― 996・997・991・992、乗り味の違いから見る選び方
996から992まで、水冷911の4世代を乗り味の違いから整理。箕面の店での接客エピソードを交えながら、世代選びの考え方をお伝えします。
空冷ポルシェ 空冷ポルシェのブレーキを守る、フルード交換と点検の基本
空冷ポルシェの維持というと、オイル管理や冷却系統、下回りの防錆といった話題が中心になりがちですが、見落とされやすいのがブレーキ周りです。年式によっては30年、40年という時間が経過している車両も多く、走行距離だけでなく「経過年数」がゴム部品...
未分類 ポルシェ仲間の作り方、ツーリングという楽しみ方
一人でポルシェと向き合う時間もいいが、仲間と出会い、ツーリングで分かち合う楽しみもある。箕面の店で生まれる自然な交流について、店主の視点で綴った。
空冷ポルシェ 911ターボ(930)が背負った『ウィドウメーカー』の真実
1975年、ポルシェは量産スポーツカーとして世界で初めて本格的なターボチャージャーを搭載したモデルを送り出した。それが911ターボ、社内コード「930」である。当時のポルシェは石油危機後の市場に対応するため911の将来に迷いを抱えていたが、...