旧車 ナローポルシェとは？ 空冷911の原点と、実際に乗って分かった現実
ナローポルシェとは、1963年から1973年までの初期911を指す呼び方です。何がナローなのか、どの年式が該当するのか、そして実際に911 2.7に乗りレストアして分かった維持のリアルまで、オーナーの立場でまとめました。
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お知らせ ポルシェのオーナーズクラブとは？ ─「乗り放題」ではないコミュニティの仕組み
1台を所有するのではなく、複数台のポルシェを乗り換えられる会員制サービス。「ポルシェ乗り放題」と呼ばれるオーナーズ倶楽部の仕組みを解説します。
ポルシェ ポルシェ初心者におすすめの911はどれ？ 最初の1台に選びたい3台【992・964・996】
初めてのポルシェ911を選ぶなら、どの型がいいのか。空冷から水冷まで乗ってきた経験から、最初の1台に向いている911を3台に絞ってご紹介します。維持のしやすさ、扱いやすさ、価格帯の考え方まで。大阪・箕面では実車を無料でご覧いただけます。
ポルシェ 古いポルシェは本当に壊れる？ 旧車（空冷911）に50台以上乗って分かった現実
「空冷ポルシェは壊れやすい」と本当によく聞かれます。50台以上の空冷911に実際に乗ってきた立場から、どこが壊れるのか、維持に何が要るのか、それでも乗る理由を正直にお話しします。大阪・箕面では空冷911に実際に乗れる会員制サービスも運営しています。
ポルシェ ポルシェゲートをはじめたきっかけ② ─ 空冷ポルシェのジレンマから会員制へ
前回の続き。ポルシェ専門レンタカーという前例のない事業を、実際にどうやって形にしていったのか。準備段階で直面した壁について書きます。
ポルシェ ポルシェゲートとは？大阪・箕面の会員制ポルシェサービス｜月額110,000円
ポルシェゲート（PORSCHE GATE）は大阪・箕面の会員制ポルシェサービス。月額110,000円（税込）で空冷911から現行モデルまで乗り分けられます。保険・税金・車検・整備・洗車・保管込み、入会金0円。箕面で無料見学を受付中です。
ポルシェ 空冷ポルシェ911 2.7 レストア記録 ─ 知識ゼロで挑んで直した箇所
私を『ポルシェ沼』に引き摺り込んだ最大の要因は、空冷ポルシェ『PORSCHE 911 2.7のレストア』でした。最初は『日之出モータース』へ入店したいがために用意した『PORSCHE 911 2.7』でしたが、運転した瞬間『空冷ポルシェの虜』にしてしまいました。そしていざレストアを初めてみると楽し過ぎてさらにポルシェ沼の深みにハマっていく。そんなお話です。