未分類 空冷か、水冷か。初めてのポルシェで後悔しないための考え方
空冷か水冷か。初めてのポルシェ選びで多くの方が迷うこの問いに、大阪・箕面のポルシェレンタル店主が接客の実感を交えて向き合います。
ポルシェゲートオーナー
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空冷ポルシェ 空冷ポルシェの整備、ディーラーと専門ショップどちらを選ぶべきか
空冷ポルシェを手に入れると、必ず直面するのが「点検・整備をどこに任せるか」という問題です。ポルシェ正規ディーラーと、旧車を専門に扱う整備ショップ。どちらにも一長一短があり、正解は所有する車両の状態や使い方によって変わります。今回は、それぞれ...
未分類 ポルシェのリセールバリューの実態 ─ 「値落ちしない」と言われる理由
ポルシェは本当に「値落ちしない」のか。店主として日々感じているリセールバリューの実態と、将来の評価を意識するなら知っておきたいポイント、そして手放すことより先にまず乗ってみることの大切さについて。
未分類 911世代比較決定版 ― 996・997・991・992、乗り味の違いから見る選び方
996から992まで、水冷911の4世代を乗り味の違いから整理。箕面の店での接客エピソードを交えながら、世代選びの考え方をお伝えします。
空冷ポルシェ 空冷ポルシェのブレーキを守る、フルード交換と点検の基本
空冷ポルシェの維持というと、オイル管理や冷却系統、下回りの防錆といった話題が中心になりがちですが、見落とされやすいのがブレーキ周りです。年式によっては30年、40年という時間が経過している車両も多く、走行距離だけでなく「経過年数」がゴム部品...
未分類 ポルシェ仲間の作り方、ツーリングという楽しみ方
一人でポルシェと向き合う時間もいいが、仲間と出会い、ツーリングで分かち合う楽しみもある。箕面の店で生まれる自然な交流について、店主の視点で綴った。
空冷ポルシェ 911ターボ(930)が背負った『ウィドウメーカー』の真実
1975年、ポルシェは量産スポーツカーとして世界で初めて本格的なターボチャージャーを搭載したモデルを送り出した。それが911ターボ、社内コード「930」である。当時のポルシェは石油危機後の市場に対応するため911の将来に迷いを抱えていたが、...
未分類 大阪・箕面と、東京・青山と。二つの場所でポルシェに乗るということ
大阪・箕面の本拠地に加え、2026年8月18日には東京・青山に新拠点がオープン予定。通える場所にポルシェがあることの意味を、店主の視点から綴ります。
空冷ポルシェ 納車したその日、思い描いていた景色との差に戸惑った話
納車の日をどんな風に迎えるか、何度も想像していた。担当の方から鍵を渡され、静かにドアを開けて乗り込む。エンジンをかけた瞬間に、長年憧れていた空冷フラット6の音が響き渡る──頭の中では、そんな映画のワンシーンのような時間が流れるはずだった。前...
空冷ポルシェ ポルシェの車検、費用と流れ ─ 買う前に知っておきたい基本
ポルシェの車検は何が特別なのか。費用の内訳や一般的な流れ、空冷世代と現行モデルで変わる注意点まで、店主の視点でまとめました。