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PORSCHE GATE JOURNAL

日本のポルシェ文化を未来へ

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旧車

空冷ポルシェ

なぜ「901」は「911」に改名されたのか

空冷ポルシェの歴史を語るうえで欠かせないのが、あの有名な「901から911への改名」のエピソードです。今回は木曜恒例の歴史コラムとして、その背景を振り返ってみます。もともとは「901」という型式だった1963年のフランクフルトモーターショー...
オーナーズ倶楽部

【50代は要注意!?】あなたの愛車がゴミになる

あなたの愛車がゴミになる。そんなことを言われて驚く方が多いと思います。よくある事例としては、大事にしていた車が加齢や病気で乗れなくなり、それでも愛着があるのでガレージに保管している。そんな車は、いざオーナーが亡くなってしまった場合は相続の対象となってしまう。そんな時に愛車が廃車にされたり、タダ同然で業者にひきとられたりと悲しいことになってしまうことがよくあります。そんなことがないように新しいサービスを模索しています。
お知らせ

【#空冷ポルシェを守れ!目標1億円!】クラウドファンディングの準備が始まりました!

【『空冷ポルシェ文化』を守りたい!素晴らしい空冷ポルシェを次世代に。】というタイトルにてクラウドファンディングを現在準備中です。ポルシェに出会って40年以上が経ち、オーナーとなる夢を叶えました。しかし愛車と過ごしていくうちに、社会の大きな変化の中でクラシックカーが終わる未来を感じ、それを阻止するために行動を始めました。
ポルシェ

空冷ポルシェ(旧車)に乗るのは大変?50台以上乗った本音を告白

「空冷は壊れやすいんでしょう?」とよく聞かれます。50台以上の空冷ポルシェに乗ってきた経験から、その質問に正直に答えます。