PORSCHE GATE JOURNAL

日本のポルシェ文化を未来へ

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空冷ポルシェ

お知らせ

【お願い・拡散希望】滅びゆく『空冷ポルシェ文化』を後世に残したい

空冷ポルシェを整備できる人も、部品も、年々減っています。このままでは失われてしまうかもしれない文化を、次の世代へつなぐために書きました。
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ポルシェ初心者にオススメしたいPORSCHE911(3台)

私の周りでもポルシェ購入者はたくさんいますが、最初に乗るべきポルシェの選択を誤った結果『ポルシェの魅力を半分も分からずに別の車に行ってしまう』そんなケースも何度か見てきました。これから乗り始めたいと思っている方には、私の経験や意見が参考になれば嬉しいと思います。
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空冷ポルシェ(旧車)に乗るのは大変?50台以上乗った本音を告白

「空冷は壊れやすいんでしょう?」とよく聞かれます。50台以上の空冷ポルシェに乗ってきた経験から、その質問に正直に答えます。
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ポルシェゲートをはじめたきっかけ② ─ 空冷ポルシェのジレンマから会員制へ

前回の続き。ポルシェ専門レンタカーという前例のない事業を、実際にどうやって形にしていったのか。準備段階で直面した壁について書きます。
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ポルシェゲートとは?大阪・箕面の会員制ポルシェサービス|月額110,000円

ポルシェゲート(PORSCHE GATE)は大阪・箕面の会員制ポルシェサービス。月額110,000円(税込)で空冷911から現行モデルまで乗り分けられます。保険・税金・車検・整備・洗車・保管込み、入会金0円。箕面で無料見学を受付中です。
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私をポルシェ沼に沈めた空冷ポルシェのレストア

私を『ポルシェ沼』に引き摺り込んだ最大の要因は、空冷ポルシェ『PORSCHE 911 2.7のレストア』でした。最初は『日之出モータース』へ入店したいがために用意した『PORSCHE 911 2.7』でしたが、運転した瞬間『空冷ポルシェの虜』にしてしまいました。そしていざレストアを初めてみると楽し過ぎてさらにポルシェ沼の深みにハマっていく。そんなお話です。